LT8200H漏电火灾报警 产品简介：电气火灾监控探测器主要安装在低压配电系统中，用于监控和管理系统中的剩余电流等引起电气火灾隐患的相关电气参数，通过报警和控制信号监控和切除电气火灾隐患。装置创造性的开发了全电量测量、过压、过流等监测功能。产品采用RS-485总线通信，与电气火灾监控设备组成火灾监控系统，能有

LT8200H漏电火灾报警

LT8200H漏电火灾报警

性能特点：
声光报警，提醒值班人员及时排查、切除故障
多I/O配置，DI支持消防联动，接收消防系统的温感或烟感信号，触发DO报警或脱扣
5组定值越限与毫秒级事件记录功能，可提供事故预警，方便事故追忆与查询分析
2路RS-485通信口，同PMC-EF系列电气火灾监控设备组成电气火灾监控系统

行业新闻：

据大秦铁路2016年5月10日发布公告显示，2016年4月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量2485万吨，同比下降18.9%。较上月减少404万吨，下降13.98%。

　　4月份日均运量83万吨，较3月份的93万吨减少10万吨。

　　大秦线日均开行重车61.4列，其中：日均开行2万吨列车37.6列。

　　1-4月，大秦线累计完成货物运输量10813万吨，同比减少20.86%。

　　公告称该数据来自本公司内部统计。运营数据可能在月度之间存在*定差异，其影响因素包括但不限于市场环境、设备检修和接卸能力等。

　　素有“*煤炭运输通道”之称的大秦铁路，从4月6日开始，将进行为期25天的春季“开天窗”检修，期间每日9:00-12:00进行维修。每天影响煤炭运量约为20万吨，整个检修期将影响约500万吨煤炭的运输量。

　　然而在下游需求低迷的情况下，与“煤炭黄金”时期相较，因铁路检修造成的抢运煤炭图景如今不再有。检修期间，环渤海港口存煤不降反升。

　　四月份，在煤企复产复工，发运和销售积*性提*的情况下，环渤海各港口加强与铁路部门的协调，多利用大秦线维修的空档时间加快进车，全力组织接卸，促使进港煤车在检修期间没有出现大幅下降。

　　检修期间，受下游需求低迷、煤炭调进*于调出等因素影响，北方港口存煤不降反升。截止4月30日，也就是大秦线检修的后，秦皇岛、国投京唐、国投曹妃甸三港合计存煤744万吨，较检修前增加了49万吨。

*简介：
南京斯沃电气制造有限公司注册于南京市玄武区迈皋桥科技园区金桥产业基地，研发、制造、销售和服务为*体的专业生产型企业，公司具有雄厚的技术力量；目前开发、制造的产品系列有：电气火灾监控系统；电涌保护器；双电源转换开关；式框架断路器，负荷隔离开关；塑壳断路器，塑壳漏电断路器，小型断路器及漏电附件；微断漏电短路器；控制与保护开关电器等低压类和消防类产品。公司全系列产品经过多年在全国各行业的广泛应用及不断改进、完善，其技术性能、可靠性均达到*水平，同时具备智能化、多功能、简单实用等特点。斯沃公司以“人才推动企业发展，质量树立企业*”的发展方向，以*、务实的企业精神，不断推出*、稳定、可靠的电气产品，为用户提供的品质和服务。

安装方法：
在配电箱柜内安排合适位置，安装监控器和互感器，互感器应安装在塑壳断路器出线端，且监控回路的火线和零线都需要从互感器中穿过；
10.3.1交流电源线、地线、控制信号输出等选用ZR-RVS-2×1.5双绞线；
10.3.2 取电：监控回路塑壳断路器的进线端，ABC任意*相连接监控器1号端子，N相连接监控器2号端子；
10.3.3 互感器连接：互感器导线连接在监控器14、16号端子；

注意事项：
在选用监控器时，监控器上的技术参数应与实际的要求相符。
周期性检查，清除外壳表层尘埃，保持良好绝缘。
监控器各种特性与附件由制造厂整定，使用中不可任意调节。

工作原理：
剩余电流式电气火灾监控系统采用分层分布式结构，由站控管理层、网络通讯层和现场设备层组成。系统拓扑图如左图所示：各电气火灾监控探测器通过屏蔽双绞线RS485接口，采用MODBUS通讯协议总线型连接接入通讯服务器，然后通过五类线TCP/TP协议进入工业交换机，然后通过光缆到达监控主机。