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电气火灾监控系统
分体式电气火灾监控探测器
JBF-EF-X300-5.JBF-EF-X300-5电气火灾监控
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JBF-EF-X300-5电气火灾监控
产品简介:
外形尺寸符合DIN96×96标准,并采用自锁式安装机构,无需螺丝固定即可安装。可广泛应用于电力、建筑、工业、交通、数据中心等行业。采用了多种抗干扰措施,能够在严酷的电力系统环境中稳定运行。
行业新闻:
*发改委5月5日召开电视会议,通报了近期开展违法违规建设煤矿项目稽察工作的情况,公布了38个未按*要求,及时停建停产的煤矿名单,涉及山西、内蒙古、陕西、宁夏、新疆5个省区。而根据近各省上报数据汇总,在市场倒逼机制作用下,全国*半以上的在建煤矿已经停缓建。
据*发改委稽察办副主任马晓利介绍,今年4月,*发改委、*能源局对全国146个违法违规建设煤矿进行了专项稽察。经治理,目前已有108个停建停产,还有38个违法违规项目没有停建停产,从稽查情况来看,治理工作还需要加大力度:马晓利:从停建停产项目现状看,不再实施的项目*有8个。暂时性停建停产项目100个,这些煤矿还在进行通风排水等维护性工作,存在等待观望现象,随时有可能复建复产。截至2015年底,有38个项目仍未停建停产,包括新疆17个,内蒙古11个,陕西6个、宁夏3个,山西1个。
*发改委运行局副局长鲁俊岭表示,根据国发7号文件要求,钢铁煤炭行业化解过剩产能和脱困发展部际联席会议研究决定,将对这38个没有停建停产的煤矿采取惩戒措施:鲁俊岭:请这些煤矿所在地省级人民政府按规定向这些煤矿下达停建停产通知,对于接到通知后仍不停建停产的,政府相关执法部门应依据有关法律法规的规定,依法实施关闭。联席会议办公室请国土、环保、水利、安全等相关执法部门进*步开展责任调查。联席会议成员单位通知协同监管的征信机构,启动将这些煤矿的信用记录纳入信用监管对象。我国煤炭产量已经连续三年下降,从2013年的39.7亿吨,下降到2015年的37.5亿吨,减产2.2亿吨,但煤炭供大于求的问题仍然没有有效解决。
*能源局煤炭司副司长严天科表示,从多方面数据来分析,违法违规煤矿建设的产能都没有市场容量,任其发展,对企业对行业都有害:严天科:从目前情况看,已登记公告的生产煤矿产能35.2亿吨,已建成待投产煤矿,产能3.4亿吨,加上进口煤2亿吨等等,都已经超出煤炭消费量2亿吨。今年,全国关闭退出煤矿产能2.5亿吨左右,也只能做到供需的基本平衡,但现在全国在建煤矿规模很大,还需要通过去产能逐步化解。根据近各省上报数据汇总,在市场倒逼机制作用下,全国*半以上的在建煤矿已经停缓建。由此分析,违法违规煤矿建设的产能已没有市场容量,这种状况对企业而言,将加剧投资风险,对行业而言,去产能脱困发展任务异常艰巨。
经销区域:
乌兰察布市:集宁区、丰镇市、卓资县、化德县、商都县、兴和县、凉 城县、察哈尔右翼前旗、察哈尔右翼中旗、察哈尔右翼后旗、四子王旗
黔南布依苗族自治州:都匀市、福泉市、荔波县、贵定县、瓮安县、独 山县、平塘县、罗甸县、长顺县、龙里县、惠水县、三都水族自治县
成都市:锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、青白江区、龙泉 驿区、新都区、温江区、双流区、金堂县、郫县、大邑县、蒲江县、新津 县、都江堰市、彭州市、崇州市、邛崃市
绵阳市:涪城区、游仙区、梓潼县、三台县、盐亭县、安县、平武县、 江油市、北川羌族自治县
莆田:城厢区、涵江区、荔城区、秀屿区、仙游县
湖北省:武汉、黄石、十堰、荆州、宜昌、襄阳、鄂州、荆门、黄冈、 孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门、神农架、恩施、随州
承德市:双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、 隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、平 泉县
钦州市:钦南区、钦北区、灵山县、浦北县
昆明市:呈贡区、盘龙区、五华区、官渡区、西山区、东川区、安宁市 、晋宁县、富民县、宜良县、嵩明县、石林彝族自治县、禄劝彝族苗族自 治县、寻甸回族彝族自治县
蚌埠:龙子湖区,蚌山区,禹会区,淮上区,五河县,固镇县,怀远县
注意事项:
探测器在即装调试时方可安装。
探测器的确认灯,应面向便于人员观察的主要入口方向。
探测器的“+”线应为红色,“—”线应为蓝色,其余线应根据不同用途采用其他颜色区分,但同*工程中相同用途的导线颜色应*。
探测器底座的穿线孔宜封堵。
线型火灾探测器和可燃气体探测器等有特殊安装要求的探测器,应符合现行有关*标准的规定。
探测器的底座应固定牢靠,其导线连接必须可靠压接或焊接,焊接不得使用带腐蚀性的助焊剂。
工作原理:
电气火灾监控设备通过二总线与探测器连接,通过现场总线向探测器发出巡检命令,接收探测器的状态信息(报 警、故障、供电回路失电、剩余电流数值),当电气火灾监控设备监测异常信息时,进行声光报警 并显示相应信息和信息类型。电气火灾监控设备还可通过 RS232 串行通讯将信息传给图形显示系统, 图形显示各种信息,并将信息数据储存在其数据库中,以备日后查询。电气火灾监控设备与多个探测器通过二总线构成*个完整的数字化总线通讯系统。
安装方法:
步:在安装衬板上打孔
先将配电箱安装衬板按规格尺寸打 4 个φ6 通孔(也可直接打 4 个 M5 螺纹孔)。
步:安装互感器
将互感器所带安装片插入互感器下方的方孔,对准衬板所打φ6 通孔,压紧安装片与衬板,将 螺钉组件 M5×16 拧入,在衬板背部采用螺母拧紧(如果衬板上为螺纹孔,可直接用螺钉紧固)。 第三步:连接电缆后装上接线保护盖。
技术指标:
3.1 工作电压:AC220V
3.2 工作电流:≤10mA
3.3 报警电流:≤17mA
3.4 额定报警电流:200mA~900mA
3.5 不动作电流:额定动作电流的50%
3.6 适应相电流:≤800A
3.7 过线电压:<AC660V
3.8 过线孔径:?100mm
3.9 过线额定频率:50Hz/60Hz
3.10 总线接口:总线24V,无*性
3.11输出触点容量:1A/AC125V,2A/DC30V
3.12响应时间:≤10s
3.13使用环境:
温度:-10℃~+50℃
相对湿度 ≤95%,不凝露
海拔 <5000m
3.14外壳防护等级:IP20
3.15外形尺寸:210mm×130mm×48mm
3.16重量:约 480g
3.17执行标准:
GB 14287.2-2005《电气火灾监控系统第2部分:剩余电流式电气火灾监控探测器》
参考标准:
GB50016 《建筑设计防火规范》
GB50045 《*层民用建筑设计防火规范》
GB 13955-2005<<剩余电流动作保护装置的安装和运行>>的标准。
产品符合GB 14287.2-2005 <<电气火灾监控系统第2部分;剩余电流式电气火灾监控探测器>>
GB14287.2-2005《电气火灾监控系统》第2部分 剩余电流式电气火灾监控探测器第3部分 测温式电气火灾监控探测器
GB50054 《低压配电设计规范》
GB50096 《住宅设计规范》
应用范围:
民用机场航站楼、*级、二级汽车客运站,*级、二级港口客运站
建筑总面积大于10000m2的旅馆建筑
任*层建筑面积大于3000m2或总面积大于6000m2的商店建筑,座位数超过1500个的电影院、剧场,座位超过3000个的体育馆,座位数超过2000个的会堂;座位数超过20000个的体育场
行业背景:
故需要有专门检测线路中剩余电流的装置,来实时地监测配电系统的绝缘情况,继而实现该类电气火灾的提前预警,达到消除火灾隐患的目的。这类电气火灾的引发是由于非正常的剩余电流所引发的。绝缘老化、剩余电流、微小放电三者之间产生恶性循环,放电电弧达到*定程度时(几百毫安的剩余电流电弧产生的局部*温可达2000℃以上),*温引燃周围的可燃物而引起火灾。而配电系统中的电流保护器在微弱的放电打火过程中无法动作,而发生动作切断电源时火灾已经发生,未能在火灾发生前及时切断。数据统计发现电气火灾的引发有*半是由于接地故障造成的。接地故障的发生主要是由于电气线路的绝缘层老化,导致绝缘性能降低,从而在带电导线和大地、电气设备金属外壳间产生剩余电流(又称泄露电流或漏电流),由于接地故障回路阻抗大,往往会产生微小的电弧型放电,电弧放电产生热量加剧线路绝缘老化。
项目业绩:
北京国电大厦
云南红河州文化、新闻中心项目
太原火车南站项目
天津地铁3号线项目
南京金陵石化
北京地铁4号/8号/10号线项目
昆明地铁项目
哈尔滨轻轨1号线项目
陕西煤化工项目
*简介:
公司全体员工严格秉承“南京斯沃、安全*”的经营理念,愿为我国消防安全事业保驾护航,为中华盛世的安定和谐做贡献!公司拥有专业化技术研发、管理团队,是由业内参与行业标准编制的安全电气专家、十五年研发经验工程技术人员及*消防企业管理人员组建的团队。公司主要产品有:电气火灾监控系统、智能消防应急照明和疏散指示系统、消防巡检柜、消防水泵、防排烟风机控制柜、双电源柜、防火门监控系统、消防电源监控系统、故障电弧探测器、故障电弧断路器等消防安全电子类产品。公司通过了ISO9001-2008质量管理体系认证,所有产品均取得了*部消防产品合格评定中心颁发的3C认证和型式认可证书。南京斯沃电气有限公司位于南京市玄武区聚富苑产业发展基地,厂区占地80余亩。是*家专业从事消防电子产品研发、制造、销售和推广应用的*新企业。现形成了以江苏区域为中心,覆盖华北、东北、西北、西南、华中、华东、华南的全国营销服务网络。产品广泛应用于学校、医院、住宅、商场、酒店、写字楼、交通枢纽等场所。
新闻:
在恶劣的冬季环境下,渡船还可使用*台柴油机支援船上的电池,也可在病区运营时作为动力补充。 FinFerries航运公司将在低运营成本、维护与维修成本节约、通过能源管理和推进器控制系统改进控制和安全性方面获得好处。 之前,西门子还为**艘电池动力汽车渡船“Ampere”号提供了技术。该船已于2015年5月在挪威投入运营,每次航程*花费150千瓦小时,为船东Norled公司节约了60%燃料。 此次的新订单巩固了西门子在造船领域提供绿色方案的地位。
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